¿Necesito un scooter y un ciclomotor?

Cada primavera, tan pronto como un cálidoel clima, desafortunadamente los automovilistas, abre una temporada de motores. Los vehículos de dos ruedas en las carreteras aparecen en grandes cantidades. Motocicletas, ciclomotores, scooters corren por aquí y por allá, como insectos que se han despertado del sueño invernal.

Si la motocicleta es conducida, por regla general, por personasde mediana edad, familiarizados con las reglas de la carretera no de primera mano, y luego en scooters y ciclomotores, a menudo, están sentados chicos jóvenes, a veces menores de la mayoría de edad. ¿Necesito un scooter? ¿Los menores tienen derecho a conducir por las carreteras?

En Rusia, los scooters no necesitan el derecho. Es por eso que su número crece constantemente. El precio comparativamente bajo no es de poca importancia para la adquisición de dicho vehículo. Además, la ley no limita la gestión de este modo de transporte para menores, que comienza con dieciséis años (y muchos se ponen al volante incluso antes). A menudo, estos aspirantes a pilotos, ni siquiera familiarizados con las reglas elementales de la carretera, la creación de los accidentes de carretera y poner en peligro no sólo a ellos, sino también la vida de otros usuarios de la carretera. Además, los conductores jóvenes debido a tal falla en la ley no son responsables de nada.

Cada temporada de accidentes automovilísticos en las carreteras conla participación de conductores de vehículos de dos ruedas no disminuye. El problema es que la mayoría de los adolescentes no pueden evaluar adecuadamente la situación del tráfico y no pueden responder a tiempo a la situación crítica. Por lo tanto, a menudo se convierten en participantes en accidentes de tráfico. Entonces, se pregunta: ¿necesitas los derechos de un scooter?

Debo decir que, además de scooters en las carreterastambién hay ciclomotores, la situación con ellos no es mejor. Dado que el scooter en las Reglas de la carretera se equipara con un ciclomotor, la cuestión de si es necesario o no un ciclomotor no surge.

Los diputados de la Duma Estatal ya han sidoLa consideración del proyecto de ley, y los propietarios del transporte de motor en el scooter todavía tienen que llegar, al igual que un ciclomotor. Para ponerse al volante de este transporte será posible solo con dieciséis años. Esta ley ya está siendo preparada por la Inspección de Seguridad del Tráfico del Estado ruso. También los ciclomotores y ciclomotores tendrán que asegurar y poner números en ellos. Ahora en Rusia, una décima parte de los accidentes en las carreteras ocurre con la participación de scooters y ciclomotores, y todo por el hecho de que la ley para los propietarios de motocicletas de dos ruedas no está escrita. Hoy en día, los propietarios de scooters con una cilindrada de menos de cincuenta centímetros cúbicos se equiparan con los peatones. Incluso conduciendo borracho los amenaza a menos que la estación de sobriedad. Casi en todos los países de la Unión Europea, la ley es una parte integral del scooter. Hoy en día, incluso en la vecina Ucrania, los propietarios de ciclomotores se equiparan con los automovilistas. Sobre la cuestión de si necesita el derecho a un scooter o un ciclomotor, hoy puede responder inequívocamente.

En opinión de muchos, tales medidas están plenamente justificadas. Los cambios en la ley tuvieron que hacerse hace mucho tiempo. La gente usa scooters y ciclomotores cada vez más, y muchas personas los compran como un vehículo hecho y derecho, y muchas veces incluso como el único. En las grandes ciudades en las horas pico, para ir a la escuela o al trabajo, tienes que pararte durante horas en los atascos, mientras que un ciclomotor saltará a través de los atascos.

Nadie está haciendo la pregunta sobre los dueñosSi los autos son necesarios, los derechos. En un scooter y un ciclomotor, más precisamente, en la gestión, los conductores deben también tienen todos los documentos necesarios para estar en los usuarios de la vía derecha y en la misma medida que los conductores tienen un derecho y una responsabilidad.

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