Una persona común, especialmente un habitante de la ciudad, cuando se entere de Kamaz como sobre el tipo de la camioneta, a menudo se imagina que KamAZ 55111.
De hecho, para ver a este trabajador duro enextensiones de calles de la ciudad, cerca de obras de construcción, sin trabajo especial. En realidad, fue creado solo para tales propósitos: para mantener la capacidad de construcción.
KamAZ 55111 es un dumper típico. Por lo general, está pintado en un color naranja brillante.
En el compartimiento del motor, él tiene un poderosoEl motor diesel turboalimentado, capaz de desarrollar una potencia de 240 hp. Esta unidad tiene un apetito bastante moderado. Como dicen los conductores, el consumo promedio de combustible de KamAZ 55111 fluctúa alrededor de treinta litros de diesel. Depende de la forma de conducir, la cantidad de carga en el automóvil, las condiciones de marcha y otras cosas.
Por cierto, el camión puede transportar quince toneladascarga, como piedra triturada, escombros de construcción. O unidades individuales, como se muestra en la foto. La capacidad cúbica del cuerpo es de 6.6 metros. En principio, esto es un poco, pero no olvide que a menudo estos autos circulan por asentamientos humanos, incluidos aquellos con alta densidad de tráfico.
Para una transmisión de potencia mejorada y completaimpacto del motor en las ruedas del automóvil, tiene una caja de cambios manual de diez velocidades. Junto con dos ejes traseros, le da a la camioneta un buen pick-up.
Por cierto, el autor de las líneas una vez vio cómoobra de construcción joven piloto se inició en este modelo (el coche estaba vacío) de un lugar para que las ruedas traseras probuksovav, una lluvia de escombros destacado trabajadores cercanos. Y esto provocó un interés genuino en el coche y el conductor, en particular.
Lo que sea, pero el camión es genialen cuanto a las carreteras de la ciudad, y para el trabajo de carrera. Un interesante sistema de calentamiento corporal de los ingenieros de gases de escape se ha implementado para funcionar en el período invernal. Me gusta, ¿por qué? La respuesta es simple: para evitar la adhesión de la carga al cuerpo metálico.
En los últimos modelos del automóvilsistema de precalentamiento de aire Después de todo, el diesel, a pesar de sus propiedades positivas, gana lentamente la temperatura de operación. Además, es bajo al principio.
En general, si nos fijamos en KamAZ 55111,sus características técnicas son notables. En cuanto al coche, que corre el kilometraje diaria considerable con una carga completa del cuerpo, que tiene una resistencia envidiable y resistencia. El nivel de mantenibilidad también es alto.
Por lo tanto, este camión es uno de los desarrollos más exitosos de la planta de automóviles Kama. Y uno de los más amados por los conductores.
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