El mecanismo de distribución de gas es uno delas principales partes constituyentes de cualquier automóvil. A su vez para el tiempo, el nodo principal es el cinturón. El futuro del motor dependerá de su capacidad de servicio, ya sea que recorra cientos de miles de kilómetros sin falta, o perderá su valor y se convertirá para siempre. El último caso ocurre simplemente debido a una ruptura de la correa, que es altamente indeseable para las válvulas y para todo el ICE como un todo. Por lo tanto, para garantizar el funcionamiento sin problemas del motor, al menos una vez a la semana, es necesario diagnosticar el cinturón para detectar roturas y, si es necesario, hacer un reemplazo.
Para empezar, necesitamos desconectar el menos unoterminal de la batería. A pesar de que la correa de distribución no tiene conexión directa con el equipo eléctrico, esta etapa es necesario que quitemos la correa del generador. Solo después de esto, puede comenzar a desmontar e instalar la pieza necesaria.
Ahora tenemos que traer el pistón de la primeracilindro en posición BMT, luego usando una llave de mosquetón en 15 para aflojar el perno de ajuste, sujetando el rodillo de tensión. La correa de distribución "Priora VAZ" debe estar ligeramente debilitada. Para hacer esto, gire el rodillo de tensión, y cuando se alcance el resultado necesario, es decir, cuando el mecanismo esté colgando, lo retiraremos de la polea del árbol de levas y de la bomba de agua.
Para girar el perno, la polea de accionamiento,es necesario arreglar el giro del cigüeñal. En este caso, quite el tapón en la caja del embrague y use un destornillador grande para sostener el eje detrás de los dientes del anillo del volante.
A continuación, levante la llave a 17 y gírelosperno de la polea del cigüeñal. El siguiente paso es quitarlo de la lavadora y quitar la polea de accionamiento del generador. Después de eso, quite la arandela de la polea de sincronización y retire la correa misma.
Todo lo que queda es instalar un nuevo mecanismo yverifica su estado en acción. Pero antes de eso, es importante tener en cuenta que el lugar para su instalación no debe contener polvo, suciedad y grasa. Por lo tanto, la superficie del dispositivo se trata cuidadosamente con un trapo humedecido con gasolina o alcohol. Solo después de que se haya limpiado, instalamos la correa de sincronización "Priora VAZ" en el lugar nominal. Los siguientes pasos se realizan de la misma manera que la eliminación, solo en el orden inverso. Lo único en lo que enfocarse es en la ubicación de la polea de accionamiento del generador. Debe ser instalado solo en una dirección. Al mismo tiempo, la ranura del dispositivo debe caer sobre la marea del accionamiento de la correa de distribución. Después de la instalación, no olvide ajustar la tensión de la pieza.
Los fabricantes recomiendan reemplazoeste dispositivo cada 80-100 mil kilómetros de kilometraje. Sin embargo, debe diagnosticar regularmente la correa en busca de roturas y grietas. No deberían estar en su superficie. Si se encontró al menos una grieta, es necesario cambiar la correa de distribución "Priora" VAZ. De lo contrario, estas pequeñas grietas crecerán y se romperán.
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