Los motores ZMZ-405 y 406, así como la unidadUMZ-4216 está equipado con automóviles "Gazelle". Estos motores se han mostrado bien en la composición de vehículos comerciales. Pero con todas las ventajas de estas configuraciones, existen averías molestas, como fallas en las velas. Es muy importante saber cómo diagnosticar problemas con ellos y cómo reemplazar la bujía ("Gacela"). También es importante saber qué marcas y marcas de productos se utilizan para estos automóviles.
Estas partes pueden ser las más diversasfabricantes, y pueden tener un diseño diferente. Además, las velas difieren entre sí en los materiales. Por diseño, estos elementos se dividen en dos electrodos y multielectrodos.
Entonces, en un detalle que está equipado con dos electrodos, uno central y uno lateral.
A diferencia de la solución multielectrodos, elun producto clásico, solo un electrodo que se quema o se rompe durante la operación. En este caso, solo reemplace la bujía. "Gazelle", en el que hay un elemento de múltiples electrodos, es más resistente a las temperaturas.
En productos más accesibles, los electrodos están hechos de aleaciones de cobre o itrio. Con todos sus méritos y precio, estas piezas no pueden soportar altas temperaturas y son inestables antes de quemarse.
Las velas más caras están hechas de platino. De estas aleaciones, tanto los electrodos centrales como laterales están hechos. Este metal tiene una resistencia muy alta a los procesos de corrosión. Tienen una confiabilidad y eficiencia significativamente mayores.
Además, además de los materiales, la selección es muy importanteun parámetro como el número de resplandor. Hay partes frías y calientes. ¿Qué es? Esta es la característica estándar por la cual se alcanza el tiempo para llegar a un detalle de encendido por chispa. Cuanto mayor sea la figura, menos se calentará el elemento.
Algunos automovilistas están seguros de que este no es el elemento más importante y de ninguna manera significativo en el automóvil.
Sobre cuán buena será la chispa,que se crea entre los electrodos, parámetros tales como la calidad, así como la velocidad con la que se quemará la mezcla de trabajo dependerán. No hace falta decir que esto determina la potencia y el consumo de combustible del automóvil.
Si la chispa es insuficiente, y puede serDebido a la brecha incorrecta entre los dos electrodos, la parte del combustible saldrá volando, como dicen, dentro de la tubería y el trabajo no funcionará. Incluso por culpa de esta parte, hay un error de encendido. Esto se debe a daño a la capa de aislamiento o pérdida de integridad.
Reemplazo de bujías ("Gazelle 405" en esenúmero) para cualquier motor ZMZ ayudará a resolver el problema con la chispa faltante. Sin embargo, diferentes fabricantes producen modelos que se calculan para condiciones de operación específicas. En un motor, un conjunto de partes nuevas del modelo correspondiente puede funcionar bien. Pero en otra chispa puede ser débil, lo que afectará la calidad de la combustión del combustible.
Entonces, el mal funcionamiento está determinado por los síntomas. Entonces, si la unidad de potencia no se inicia correctamente y el proceso de arranque pasa con dificultad, entonces esta es una señal sobre la necesidad de reemplazo.
Otro síntoma que a menudo ocurre enagrega ZMZ-405, 406 y UMP-4216 - triplicado. La máquina puede contraerse y el empuje y la potencia del motor se reducen significativamente. Aumentó significativamente el consumo de combustible, los gases de escape con un alto contenido de dióxido de carbono, la dinámica débil - todos estos también son señales para reemplazar.
Si el propietario a su debido tiempo prestará atención aestos síntomas, el problema puede resolverse simplemente reemplazando una vela. Si no haces nada, el resultado será triste. En los cilindros, puede ocurrir la detonación. Estará acompañado por una onda de choque, que puede disparar una carga de detonación, que permaneció en el cilindro. El motor perderá potencia como resultado, el cigüeñal sufrirá mucho, así como bielas y pistones.
Fabricante de datos de camiones comerciales enLa documentación técnica indica que las bujías en la "Gacela" (motor 406, 405 o cualquier otro en estos automóviles) deben reemplazarse después de 30-50 mil km.
El tiempo de funcionamiento de los elementos depende del conjunto devarios factores Esto y la calidad del combustible, el ajuste de encendido correcto, la integridad y el estado del cableado, así como la ausencia de averías en el cuerpo.
Que este detalle no se juega con el conductor enojadobroma, necesita inspeccionar regularmente la condición. Por lo tanto, el color de la tapa ayudará a identificar mal funcionamiento en el motor. Si la ignición en el automóvil se establece correctamente, y el motor fue operado con gasolina de alta calidad, el color del zócalo será de color marrón claro.
Si es negro, puede haber omisioneschispas debido a algunos problemas en el cableado o el sistema de encendido. Pero también puede indicar problemas en el sistema alimentario. Si se observa una correa naranja en el elemento aislante, la pieza ha perdido su hermeticidad, por lo tanto, se requiere un reemplazo inmediato.
En el proceso de inspección visual de partes tambiénse recomienda verificar su operabilidad. Control práctico y efectivo de su trabajo, utilizando soportes especiales, que le permiten controlar las chispas bajo diferentes presiones.
Entonces, la "Gacela" usa velas con un hilo largo. En el diseño: el electrodo central, el aislador cerámico, la falda y el electrodo lateral.
La característica principal es la brecha entre doselectrodos. Debería ser 0.8 mm. Otro importante es el número de resplandor. Por lo tanto, la bujía ("Gazelle" 406 o 405, incluida) se recomienda para su uso en motores de ingeniería ligera, donde la tasa de aterrizaje es pequeña. Las velas de VAZ a "Gazelle" simplemente no caben. Ellos tienen una mayor brecha. Es 1 mm. El número de calibre es 17. Con ellos habrá un trabajo fallido e inestable.
Bujías alemanas "Gazelle" (motor 405)Dice "bien". También caben en la unidad 406. Entre las marcas populares se encuentran los productos Bosch con los modelos W8D y WR8D, productos de Brisk LR17Y o LR17YC. También las velas para "Gazelle" son producidas por Champion, estos son los modelos NR11Y y NR11YC. Otra marca popular es NGK. Este modelo para estos motores es adecuado para los modelos BPR5E y BPR5ES.
Si necesita una bujía (Gazelle 4216), todas las marcas y modelos presentados también encajarán en este motor. Lo principal es que el modelo tenía un hilo largo.
Esta es una operación simple que no requiere herramientas o habilidades serias.
En el asiento, la punta está sujeta a enchufes especiales. Para desmantelarlo, el tapón se perfora con un destornillador. Entonces deberías tirar de la punta.
Antes de desenroscar una vela, debe inspeccionar el área circundante.
Solo queda atornillar las nuevas piezas en su lugardesmantelado. Si no fue posible encontrar bujías adecuadas, la selección en automóvil "Gazelle" facilitará la elección. Antes de la instalación, se verifica que la bujía no tenga un anillo de sellado. También busque la presencia de una tuerca de contacto. Si no existe, se elimina del anterior. El proceso de reemplazo debe llevarse a cabo de manera coherente. El procedimiento para reemplazar las velas en los motores UMZ-4216 es el mismo y no difiere de los motores del ZMZ.
Entonces, descubrimos cómo reemplazar estos artículos en vehículos comerciales "Gazelle".
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