En el artículo aprenderás qué son los motores eléctricosAC, considere su dispositivo, el principio de funcionamiento, el campo de aplicación. Vale la pena señalar que hoy en día en la industria más del 95 por ciento de todos los motores usados están en máquinas asíncronas. Se han vuelto muy populares debido a que tienen una alta fiabilidad, pueden servir durante mucho tiempo debido a su capacidad de mantenimiento.
Para entender cómo funciona un motor eléctrico,puedes conducir un pequeño experimento Por supuesto, esto requerirá la disponibilidad de una herramienta especial. Monte el imán en forma de herradura para que sea accionado por un mango. Como sabes, un imán tiene dos polos. Entre ellos, es necesario disponer un cilindro hecho de cobre. Con tal cálculo que puede girar libremente alrededor de su eje. Ahora el experimento en sí. Comience a desenroscar el imán, mientras crea un campo que se mueve. Dentro del cilindro de cobre comienzan a emerger las corrientes parásitas, que contrarrestan el campo del imán.
Como resultado, comienza el cilindro de cobreRotación en la dirección en que se mueve el imán permanente. Y su velocidad es algo menor. La razón para esto es que a igual velocidad, las líneas de fuerza dejan de cruzarse con el campo del imán. El campo magnético gira sincrónicamente. Pero la velocidad del imán en sí no es sincrónica. Y si acorta un poco la definición, es asíncrona. De ahí el nombre de la máquina eléctrica: un motor eléctrico asíncrono. Si es áspero, el esquema del motor eléctrico de una corriente alterna es aproximadamente el mismo, así como en el experimento resultante. Solo el campo magnético es creado por el devanado del estator.
Son algo diferentes de asincrónicosmotores eléctricos de corriente alterna. Primero, tiene uno o dos bobinados del estator. En segundo lugar, la forma de cambiar la velocidad de rotación del rotor es algo diferente. Pero la dirección de rotación del rotor se invierte mediante una polaridad inversa (para las máquinas asíncronas, las fases de la red de suministro cambian de lugar). Puede cambiar la velocidad del rotor del motor de CC aumentando o disminuyendo la tensión aplicada al devanado del estator.
El motor de CC no puede funcionar sinBobinado de excitación, que se encuentra en el rotor. La transferencia de voltaje ocurre por medio de un conjunto de cepillo. Este es el elemento más poco fiable del diseño. Los cepillos hechos de grafito, eventualmente borrados, lo que conduce a la falla del motor, necesita reparación. Tenga en cuenta que los motores de CC y CA tienen los mismos elementos, pero sus diseños difieren significativamente.
Como cualquier otra electricidad no estáticamáquina, motor asíncrono consta de dos partes principales: estator y rotor. El primer elemento es fijo, se colocan tres devanados, que están conectados según un esquema determinado. El rotor es movible, su estructura se llama una "jaula de ardilla". La razón de este nombre es que la disposición interna es muy similar a una rueda con una ardilla.
Este último, por supuesto, no está en el motor eléctrico. El rotor se centra usando dos tapas montadas en el estator. Tienen rodamientos que facilitan la rotación. Un impulsor está montado en la parte posterior del motor eléctrico. Con su ayuda, la máquina eléctrica se enfría. El estator tiene nervios que mejoran la transferencia de calor. Por lo tanto, los motores de CA funcionan en modo térmico normal.
Cabe señalar que el estator de la modernaLos polos de los motores eléctricos asincrónicos no se expresan. En términos más simples, toda la superficie es perfectamente lisa. Con el fin de reducir las pérdidas en las corrientes parásitas, el núcleo se recluta a partir de láminas de acero muy finas. Estas láminas se ajustan muy apretadamente entre sí y posteriormente se fijan en un cuerpo de acero. El estator tiene ranuras para colocar los devanados.
Los devanados están hechos de alambre de cobre. Su conexión se realiza en una "estrella" o "triángulo". En la parte superior de la caja hay un pequeño escudo, completamente aislado. Hay contactos para conectar y conectar los devanados. Y los devanados se pueden conectar mediante puentes instalados en este escudo. El dispositivo del motor eléctrico de una corriente alterna le permite conectar rápidamente los devanados en el circuito deseado.
Acerca de él ya estaba un poco contado. Parece una jaula de ardilla. El diseño del rotor se ensambla a partir de finas láminas de acero, como un estator. En las ranuras del rotor hay un devanado, pero puede ser de varios tipos. Todo depende de si la fase o el rotor cortocircuitado. Los diseños recientes más comunes. Varillas gruesas de cobre encajan en ranuras sin material aislante. En ambos extremos, estas varillas están unidas por anillos de cobre. A veces, en lugar de "jaula de ardilla", se utilizan rotores de fundición.
Pero también hay motores de CA conrotor de fase Se utilizan con mucha menos frecuencia, principalmente para motores eléctricos, que tienen un poder muy alto. El segundo caso en el que es necesario usar rotores de fase en motores eléctricos es la creación de una gran fuerza en el momento del arranque. Sin embargo, para esto es necesario usar un reóstato especial.
Comience un motor asincrónicoLa CA no es difícil, simplemente conecte los devanados del estator a una red trifásica. La conexión se realiza usando arrancadores magnéticos. Gracias a ellos, prácticamente puedes automatizar el lanzamiento. Incluso lo contrario se puede hacer sin mucha dificultad. Pero en algunos casos es necesario reducir la tensión que se aplica a los devanados del estator.
Esto se debe al uso del esquematipo de conexión "triángulo". En este caso, el inicio se realiza cuando los devanados están conectados en el esquema "estrella". Al aumentar la velocidad, el valor máximo del devanado se debe cambiar al esquema "triángulo". Esto reduce el consumo de corriente unas tres veces. Pero es necesario tener en cuenta que no todos los estatores pueden funcionar normalmente cuando se conectan usando el esquema "triángulo".
En la industria y en la vida cotidiana, creciente popularidadadquirir convertidores de frecuencia. Con su ayuda, puede cambiar la velocidad de rotación del rotor con un movimiento fácil de la mano. Vale la pena señalar que los motores de CA se utilizan junto con los convertidores de frecuencia en la mayoría de los mecanismos. Le permite afinar el disco, sin tener que usar arrancadores magnéticos. Todos los controles están conectados a los contactos en el convertidor de frecuencia. La configuración le permite cambiar el tiempo de aceleración del rotor del motor, su parada, la velocidad mínima y máxima y muchas otras funciones de protección.
Ahora sabes cómo está yendo el trabajomotor eléctrico de corriente alterna. Incluso estudió el diseño del motor asíncrono más popular. Es el más barato de todos los que están en el mercado. Además, para su funcionamiento normal, no es necesario utilizar varios dispositivos auxiliares. En particular, reóstatos. Y solo esa adición, como convertidor de frecuencia, puede facilitar el funcionamiento de un motor eléctrico asíncrono, expandir significativamente sus capacidades.
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