Los primeros planes para la construcción de un metro enla capital del Imperio ruso existió a fines del siglo XIX. No fueron abstractos. Los principales ingenieros rusos trabajaron en el desarrollo del primer ferrocarril urbano subterráneo en el país. Poco a poco, el futuro esquema de metro de Pedro apareció. Pero la encarnación de esto en realidad impidió la Primera Guerra Mundial y todo lo que le siguió.
En 1918, la ciudad en el Neva perdió su capitalestado. En consecuencia, el metro podría aparecer solo después de que se construyó en Moscú. Sin embargo? su creación comenzó a fines de los años treinta y fue interrumpida por la Gran Guerra Patriótica.
No es exagerado decir que elahora el esquema del metro de Peter apareció en el mundo en 1955. Por supuesto, esta fue solo la primera de su pieza relativamente pequeña. Pero fue en el otoño de 1955 cuando los primeros pasajeros pasaron por la sección inicial de la línea Kirov-Vyborg.
La construcción del metro de Leningrado fuees muy dificil El área en la que se encuentra la ciudad tiene una estructura geológica muy compleja. Los constructores tuvieron que superar áreas con terreno complejo y muchos obstáculos de agua. Pero es imposible no mencionar el nivel de soluciones de ingeniería: el esquema del metro de Peter es bastante racional. Logró evitar algunos errores importantes en el diseño del metro de Moscú.
La principal diferencia entre el Metro de LeningradoEl metro de Moscú fue el rechazo del sistema de anillo radial. Esta decisión más importante se tomó en la etapa de diseño. El esquema del metro de Peter está organizado de tal manera que todas sus líneas conectan áreas densamente pobladas de las afueras con el centro histórico de la ciudad. Cada uno de ellos tiene intersecciones y estaciones de intercambio con el resto. Y esto brinda la oportunidad de llegar de un distrito de San Petersburgo a cualquier otro con un solo trasplante o sin él.
Las líneas del metro de San Petersburgo son bastante grandesde longitud y conectarse a través del centro de las áreas ubicadas en los extremos opuestos de la ciudad. Por lo tanto, una forma conecta los distritos de Kirov y Vyborg de San Petersburgo, y la otra - los lados históricos de Moscú y Petrogrado.
El ya formado y el continuar desarrollándoseEl sistema de metro de San Petersburgo proporciona comunicación de manera confiable con todas las áreas de la ciudad. Ya fue más allá de sus fronteras administrativas en la dirección de la región de Leningrado. Hoy en San Petersburgo hay 67 estaciones de metro ubicadas en cinco líneas. Hay 7 nodos de intercambio.
Los planes existentes para el desarrollo del sistema de metroprever para el período hasta 2025 la aparición en la ciudad de más de treinta nuevas estaciones. Se ubicarán tanto en las continuaciones de líneas ya existentes como en el nuevo Krasnoselsko-Kalinskaya. Pero la construcción adicional del metro de San Petersburgo se complica mucho por las circunstancias de naturaleza financiera y económica.
El esquema de la estación de metro de Peter con las estaciones es interesante en el primerrecurrir a aquellos que siguen la barandilla con una transferencia. Las cinco estaciones de ferrocarril de la ciudad tienen un enlace al metro. Estación de tren de Moscú se encuentra cerca de la estación "Nevski" y "Mayakovskaya" Báltico - en la estación de "Báltico", Finlandia - cerca de la estación "Plaza de Lenin", Vitebsk - cerca de "Pushkinskaya" y "Zvenigorod". Y no Ladoga estación hace tanto tiempo construcción se encuentra en la estación de "Ladoga".
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