Craqueo catalítico de petróleo (en la traducción deInglés - división) - un proceso tecnológico destinado a aumentar el rendimiento de la gasolina mediante componentes de procesamiento especiales de fracciones de petróleo pesado. En el procesamiento primario del producto, se obtiene un promedio de 5-14% de la masa total de gasolina. La calidad del combustible resultante después de la destilación directa no cumple con los requisitos de la tecnología moderna.
El craqueo catalítico aumenta el rendimiento de la gasolina y mejora su calidad.
Hay dos tipos de térmicos (catalíticos)agrietamiento: fase líquida y gaseosa. Para el primer material de alimentación es un aceite pesado, que se alimenta en un horno a 600-625 ° C bajo una presión próxima a la atmosférica. El craqueo catalítico en fase gaseosa se lleva a cabo en las mismas condiciones, pero la materia prima es el gasóleo (aceites solares). En el craqueo térmico de la estructura de alcanos carboxílicos macromoleculares de conexión rota y molécula formada de hidrocarburos de bajo peso molecular, incluido en el fracción de gasolina:
C10H22-C5H12 + C5H10.
Por lo tanto, dos sustancias (hidrocarburos limitantes e insaturados) con una masa molecular menor se forman a partir del decano de alto peso molecular.
El craqueo catalítico se lleva a cabo enpresencia de catalizadores (arcilla activada o aluminosilicatos) a una temperatura de 470-530 grados bajo una presión de 70 a 370 kPa. La principal materia prima para el proceso es el gasóleo, el rendimiento de la gasolina de la masa total de petróleo puede alcanzar 30-40%. Por lo tanto, la producción de gasolina es un proceso difícil y lento. Para mejorar la calidad del producto a partir de su composición, se eliminan alquenos y alquinos, que a veces ocupan hasta el 30% de la masa total.
Gracias al uso de tecnologías innovadoras,La producción de gasolina en el proceso de destilación del petróleo puede ser de hasta 80 por ciento. Para evaluar la calidad del combustible líquido use el número de octano. Se eligió isooctano o 2,2,4-trimetilpentano como una muestra de combustible con altas propiedades antidetonantes.
Su número de octano se considera igual a 100. Como una muestra con las propiedades de carga antidetonantes más bajos de n-heptano: S7N16, número de octano (RON), que se considera igual a 0. Para determinar estas propiedades índice de detonación en comparación con las propiedades de mezcla de gasolina de isooctano y n-heptano.
Por ejemplo, un producto con un octanaje de 80 tienelas mismas propiedades detonantes que una mezcla de 80% de isooctano y 20% de n-heptano. Cuanto mayor sea el número de octano, mayor será la calidad del combustible. El aumento de este indicador ahorra combustible y ahorra la potencia de los motores de combustión interna. Otros componentes, incluidos los carbones de origen sintético y los aditivos antidetonantes (son sustancias que en concentraciones mínimas (no más de 0,5%) mejoran las propiedades antidetonantes del combustible que se agregan al producto). Anteriormente, tetraethyl-plumbum se utilizó para este fin. Debido a que esta sustancia es muy tóxica, fue reemplazada por otros detergentes antidetonantes, que están hechos de compuestos de manganeso. Estas sustancias son menos tóxicas para nuestro cuerpo y brindan la posibilidad de obtener combustible con un promedio de ciento veinticinco-ciento treinta unidades.
Tecnología de producción de gasolina
Por destilación directa de petróleo, gasolina con OCHhasta 91. Este método para hoy es un lujo inaceptable, ya que la producción de gasolina en sí misma no es alta. Para mejorar el rendimiento de combustible y mejorar su calidad, se utilizan destilación, catalítica, craqueo térmico, reformado, etc.
Los métodos anteriores aumentan los costos de mano de obratiempo y dinero, sin embargo, solo le permiten obtener gasolina menos dañina para el medio ambiente. Para aumentar el OCH por hoy, muy a menudo se usa una variedad de productos químicos (alcoholes, compuestos organometálicos, éteres, etc.).
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